{"id":3445,"date":"2022-06-07T18:14:44","date_gmt":"2022-06-07T16:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jusos-loerrach.eu\/?p=3445"},"modified":"2022-07-24T15:21:47","modified_gmt":"2022-07-24T13:21:47","slug":"zumeldung-zum-artikel-wie-die-kandertal-s-bahn-schon-jetzt-vorbereitet-werden-koennte-vom-20-05-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jusos-loerrach.eu\/index.php\/2022\/06\/07\/zumeldung-zum-artikel-wie-die-kandertal-s-bahn-schon-jetzt-vorbereitet-werden-koennte-vom-20-05-2022\/","title":{"rendered":"Zumeldung zum Artikel \u201eWie die Kandertal-S-Bahn schon jetzt vorbereitet werden k\u00f6nnte\u201c vom 20.05.2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jonas Hoffmann, Mitglied im Verkehrsausschuss des Landtags, kritisiert die Kommunikation gr\u00fcner Landespolitiker zur Kandertalbahn.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anfang Mai hatte Jonas Hoffmann zu Antworten des Verkehrsministeriums auf eine kleine Anfrage der SPD im Landtag zur Reaktivierung von Bahnstrecken und eigene Nachfragen im Kontext der Reaktivierung der Kandertalbahn informiert. Die Nachfragen Hoffmanns, der eine z\u00fcgige Reaktivierung der Kandertalbahn unterst\u00fctzt, zielten darauf, herausfinden, welche M\u00f6glichkeiten einer beschleunigten Inbetriebnahme bestehen. Auf die allgemeine Anfrage wie auch auf die von Hoffmann gestellten Fragen, war die Antwort des gr\u00fcnen Verkehrsministeriums identisch ausgefallen: Eine Inbetriebnahme reaktivierter Bahnstrecken in weniger als zehn bis f\u00fcnfzehn Jahren sei sehr unrealistisch. Als einzige Ma\u00dfnahme, die eine Inbetriebnahme beschleunigen k\u00f6nnte, waren vom Ministerium zus\u00e4tzliche Planungsstellen in den Regierungspr\u00e4sidien genannt worden. Die SPD bef\u00fcrwortet dies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Irritiert zeigt sich Jonas Hoffmann deshalb \u00fcber die Aussagen seines Kollegen im Landtag, Josha Frey: \u201eAnfang des Monats habe ich mich quasi f\u00fcr das gr\u00fcne Verkehrsministerium eingesetzt, indem ich daf\u00fcr geworben habe, seiner Argumentation zu vertrauen und nicht falsche Erwartungen zu sch\u00fcren. Nun hat sich mein gesch\u00e4tzter Kollege leider genau dazu hinrei\u00dfen lassen\u201c, bedauert Hoffmann. \u201cF\u00fcr mich gibt es hier zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder l\u00e4sst er sich auf Basis von Mutma\u00dfungen und W\u00fcnschen instrumentalisieren. Das w\u00e4re schade, weil die Inbetriebnahme, die wir uns alle w\u00fcnschen, damit nicht beschleunigt, sondern nur die Debatte darum emotionaler gef\u00fchrt wird. Oder aber ihm liegen konkrete Informationen \u00fcber Ans\u00e4tze f\u00fcr eine Prozessbeschleunigung aus dem Verkehrsministerium vor. Das w\u00e4re problematisch, weil das gr\u00fcne Verkehrsministerium einem Verkehrsausschussmitglied dann wissentlich Informationen vorenthalten h\u00e4tte. Die Bahn, die wir uns alle w\u00fcnschen, f\u00e4hrt nicht fr\u00fcher, wenn die gr\u00fcne Landespolitik in der Regierung kommunikativ bremst und vor Ort den Kessel anheizt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jonas Hoffmann, Mitglied im Verkehrsausschuss des Landtags, kritisiert die Kommunikation gr\u00fcner Landespolitiker zur Kandertalbahn. 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